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    然而民用车呢？它的应用场景是马路，不是枪林弹雨。

    车子既不需要防弹，也不需要扛住炮弹碎片。”

    他又看向郭鹏，说道：“郭工，我再给你举个例子。

    发动机的活塞，如果按军品标准，应该用锻铝，这种材质强度最高。

    但民用车因为转速低、负荷小，用铸铝就足够了，一般来说，寿命也能跑五万公里以上。

    你想想，咱们的车，有几个用户会跑到五万公里？”

    听了林子阳的话，郭鹏张了张嘴，一时间没想出辩驳的话。

    而会议室里，所有科研人员也觉得林子阳说的有道理，有点儿被他说服了。

    因为他们找不出反驳林子阳的角度，他的话挑不出大毛病。

    见大家对这个话题没之前那么抵触了，林子阳又道：“我给的建议是，咱们的材料标准可以分级。

    关键受力件，咱们继续坚持军品级。

    但非关键件、装饰件、易耗件，都可以降到民用级。

    这样既能保证核心部件的质量，又可以压低整车的造价，两全其美。”

    会议室里的科研人员们，听了林子阳的话，都点头表示同意。

    如果是这么做调整，倒是可以接受。

    郭鹏还是担心质量问题，同林子阳道：“林同志，我觉得你说的可行，但我觉得，所有降级的材料，都必须通过强度测验才行。

    只有测验通过，没问题的材料，才能用在车子上。

    若是通不过，那就不能降级。”

    林子阳当即表示：“这是自然，咱们做产品，质量必须有保障。

    只能在保证质量的情况下，才考虑降成本。”

    　　


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