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    但此时的奥迪还比较弱小，甚至不如其前身霍希公司的规模大，至于跟DKW这种摩托车界的霸主比起来，那更是差得远。

    若是推动他们的合并的话，新公司可能就不叫奥迪，而是改叫DKW了！

    历史上这几家公司的合并之所以能顺利，是因为经济危机重创了他们，让四家公司都陷入了半死不活的状态，几乎都快要倒闭了。

    在这种大背景下，他们的主要投资方萨克森国家银行出手，对他们进行整合重组，才没有那么大的阻力。

    若现在威廉出手的话，可以预见，阻力很大。

    所以扶持奥迪的计划，被他暂时搁置了。

    有宝马跟奔驰打擂台，暂时就够了，倒是大众那边得上点心。

    过去几年，在政府的产业扶持之下，这一时空的欧宝实力远比历史上强大的多。

    大众一个新兵蛋子，想要撼动欧宝德国汽车霸主的地位，只怕是有点困难。

    所以，得给他们找一个背景通天的大靠山，才能让大众在激烈的竞争中生存下来，并且快速做大做强。

    原本历史上，给大众撑腰的是希尔和他的纳粹党，这一时空希尔估计还在维也纳给人画画，纳粹党估计也不会出现了。

    所以就只能有皇室给他们背书，充当他们的靠山了。

    但既然是皇室给他们撑腰，那这个工厂就不能建在沃尔夫斯堡了，威廉打算把它建在柏林。

    目前，德国的汽车工业几乎全都集中在了南德意志地区，有点太集中了。

    再加上鲁尔工业区也在西德这边，东德和西德两边的工业明显有些失衡。

    东德这边除了上西里西亚传统的煤钢产业之外，几乎没什么拿得出手的产业了。

    这可不行，好处不能都让西德的人占了，需要威廉动用看得见的手人为的平衡一下了！

    而且建在柏林也有好处，能更好的彰显皇室和大众之间的关系。

    威廉已经想好了，等大众成立后，他要如何利用这件事情去德国甚至欧洲其他沾亲带故的王室那边，忽悠那帮亲戚们投资大众汽车了！

    PS：不知道说点啥，给大家学个猫叫吧，喵~*哈！！

    　　


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